Resumen o Introducción
Seemännischen Gebrauchsknoten kommt auch in der modernen Seefahrt eine herausragende Bedeutung zu. Auf jedem Wasserfahrzeug ist ihre sichere Anwendung für jeden Seemann fundamental. Gebrauchsknoten werden bei diversen Manövern, unter anderem beim An- und Ablegen, beim Übergeben von Leinen, aber auch zur Sicherung von Mensch und Material verwendet. Richtig geschlagene Knoten sind Garant für die eigene Sicherheit, wie auch der Sicherheit der Besatzung, der Gäste und des Wasserfahrzeugs.
Die Auszubildenden sollen deshalb schon frühzeitig das Knoten schlagen erlernen, um diese Fähigkeiten und Fertigkeiten, jederzeit im weiteren Verlauf der Ausbildung und ihrer späteren Tätigkeit anwenden zu können.
Im Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Hafenschiffer/zur Hafenschifferin vom 20. Januar 2006, ist die Ausbildung seemännischer Gebrauchsknoten unter der Lfd.Nr.11, Pflege, Wartung und Instandhaltung, seemännische Arbeiten (§4 Nr.11), Punkt c) aufgeführt. Für den Gesamtabschnitt sind innerhalb der ersten 18 Monate 12 Wochen als Richtwert gegeben.
Dieses Werk ist gemäß den Anforderungen an eine Praktische Unterweisung geschrieben. Es eignet sich hervorragend als Basis für die Praktische Ausbildereignungsprüfung nach Ausbildereignungsverordnung (AEVO). Die Arbeit führt in das Thema ein, beschreibt das Berufsbild des Hafenschiffers und gibt detailiert Informationen zur Unterweisung. Dabei werden Lernziele genannt, der Ausbildungsort beschrieben und eine vollständige Ablaufplanung inklusive Erfolgskontrolle aufgezeigt.
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- Markus Beer (Autor), 2006, Seemännische Gebrauchsknoten (Unterweisung Hafenschiffer / -in), Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/64950
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