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Stellen Fahrerassistenzsysteme für ältere Menschen eine Möglichkeit zur sicheren Teilhabe am Verkehr dar?

Kritische Auseinandersetzung am Beispiel des Notbremsassistenten


Trabajo Escrito, 2017

21 Páginas, Calificación: 1,0


Extracto


Inhaltsverzeichnis

1. Ziel der Arbeit

2. Ältere Menschen und Fahrerassistenzsysteme
2.1 Ältere Menschen im Straßenverkehr
2.2 Fahrerassistenzsysteme für ältere Kraftfahrer

3. Sicherheitsrelevante Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen
3.1 Behavioural Adaptation
3.2 Mentale Modelle

4. Sicherheitsrelevante Auswirkungen für ältere Menschen durch die Benutzung von Fahrerassistenzsysteme am Beispiel des Notbremsassistenten
4.1 Übertragung von Ergebnissen aus der Forschung des ACC
4.2 Mögliche Gefahrenquellen bei der Nutzung des Notbremsassistenten
4.2.1 Unkenntnis der Limitierungen des Systems
4.2.2 Falsches Vertrauen in ein System
4.2.3 Behavioural Adaptation

5. Fazit

Literaturverzeichnis

Final del extracto de 21 páginas

Detalles

Título
Stellen Fahrerassistenzsysteme für ältere Menschen eine Möglichkeit zur sicheren Teilhabe am Verkehr dar?
Subtítulo
Kritische Auseinandersetzung am Beispiel des Notbremsassistenten
Universidad
http://www.uni-jena.de/  (Institut für Informatik)
Curso
Fahrerassistenzsysteme
Calificación
1,0
Autor
Año
2017
Páginas
21
No. de catálogo
V512962
ISBN (Ebook)
9783346103741
ISBN (Libro)
9783346103758
Idioma
Alemán
Palabras clave
Fahrerassistenzsysteme, Verkehrssicherheit, Ältere Menschen im Straßenverkehr, Notbremsassistenten, Assistenzsysteme, Behavioural Adaptation, Verhaltensänderungen, Antiblockiersysteme, Mentale Modelle, ACC, Mensch und Maschine, Unfälle, Unfallvermeidung, Gefahrenquellen, Limitierungen eines Systems, Fehler, Falsches Vertrauen, Bremsvorgang, Sicherheitsrisiken
Citar trabajo
Stefanie Linde (Autor), 2017, Stellen Fahrerassistenzsysteme für ältere Menschen eine Möglichkeit zur sicheren Teilhabe am Verkehr dar?, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/512962

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