Leseprobe
Inhaltsverzeichnis
1 Zusammenfassung
2 Einführung, Fragestellung und Ziel
2.1 Einführung
2.1.1 Was ist ein Takt?
2.1.2 Was ist eine Frequenz?
2.1.3 Die Taktfrequenz
2.2 Fragestellung
2.3 Ziel
3 Die angewandte Methodik
4 Der Taktfahrplan und der Integrierte-Taktfahrplan (ITF)
4.1 Bedeutung des Taktes für die Bahn und deren Nutzer
4.2 Der Taktfahrplan
4.3 Der Integrierte Taktfahrplan
5 Die Entwicklung des Taktfahrplans und des integrierten-Taktfahrplans (ITF) in der Schweiz
5.1 Nennenswerte historische Eckdaten
5.2 Historische Abfolge der Fahrplanumstellung zum ITF in der Schweiz
5.3 Umstände bei der Einführung des ITF
6 Wesentliche Unterschiede zwischen der Deutschen Bahn (DB) und der Schweizer Bundesbahn (SBB)
6.1 Die Taktfrequenz der Deutschen Bahn (DB)
6.2 Anschluss und Erreichbarkeit bei der SBB
6.3 Pünktlichkeit der SBB
6.4 Verbund der SBB mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln
6.5 Preispolitik der SBB
6.6 Service bei der SBB
6.7 Selbstverständnis der SBB
7 Nachhaltigkeitsaspekte des ITF im ÖPNV?
7.1 Nachhaltige Entwicklung
7.2 Die 3 Dimensionen der Nachhaltigkeit
7.2.1 Ökonomische Bestrebungen der SBB
7.2.2 Ökologische Bestrebungen der SBB
7.2.3 Soziale Bestrebungen der SBB
8 Diskussion und Fazit
8.1 Mythos Spinnerklub
8.2 Umsteigefrequenz der Fahrgäste nicht relevant?
8.3 Sind die Schweizer nun schon nachhaltiger im Verkehren als die Deutschen?
9 Literaturverzeichnis
- Arbeit zitieren
- Sven Jänsch (Autor:in), 2018, Innovatives und nachhaltiges Fahrplansystem. Die Taktfrequenz der Schweizer Bundesbahn, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/497968
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