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Inhaltsverzeichnis
1.Einleitung
2.Produkt- und Servicepolitik von Airlines
2.1.Unterschiedliche Passagiere, unterschiedliche Bedürfnisse
2.2.Die Klassensysteme an Bord von Flugzeugen
2.3.Die Servicekette im Luftverkehr
2.4.Unterteilung des Fluges in Hard- und Softproduct
3.Flüge als singuläres Produkt
3.1.Individualisierungsmöglichkeiten von Flügen
3.2.Strategische Ungewissheit, Qualitätsunsicherheit
3.3.Unvergleichbarkeit
4.Vergleichsmöglichkeiten von Flugprodukten
4.1.Persönliche Netzwerke
4.2.Skytrax – Der Guide Michellin der Lüfte
4.2.1.Das System von Skytrax
4.2.2.Schwachstellen von Skytrax
4.3.One Mile at a Time – Die Zukunft der Reisebewertung?
4.3.1.Testmethodik von One Mile at a Time
4.4.One Mile at a Time – Persönliche oder Unpersönliche Instanz?
5.Die Revolution von Bewertungsregimen durch das Internet
5.1.Warum das Social Web für die gesamte Medienwelt eine Wende bedeutet
5.2.Bedeutung vom Social Web für Flug- und Hotelbewertungen
5.3.Probleme der Hotelbewertung durch Nichtexperten
6.Fazit
7.Literaturverzeichnis
- Quote paper
- Raphael Zingen (Author), 2015, Flüge als singuläre Produkte. Lassen sich die Angebote verschiedener Airlines vergleichen?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/308832
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