Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke)


Seminararbeit, 2006

20 Seiten


Leseprobe


INHALTSVERZEICHNIS

I. EINLEITUNG

II. BEGRIFFSDEFINITIONEN 3
2.1 DISTRIBUTIONSLOGISTIK 3
2.2 HUB-AND-SPOKE SYSTEM 4
III. BEGINN DES HUB-AND-SPOKE SYSTEMS 4
3.1 ERFAHRUNGSKURVEN-ANALYSE 4
3.2 ENTSTEHUNG BEI FEDERAL EXPRESS 5
3.3 BEGINN IM FLUGVERKEHR

IV. FUNKTIONSWEISE DES HUB-AND-SPOKE SYSTEMS

V. VORAUSSETZUNGEN DES SYSTEMS

VI. VORTEILE DES HUB-AND-SPOKE SYSTEMS

VII. KRITISCHE BEWERTUNG DES HUB-AND-SPOKE SYSTEMS 11
7.1 LÄNGERE REISEZEITEN 13
7.2 AUSFALLRISIKO 13
7.3 KAPAZITÄTSAUSLASTUNG 14
7.4 KAPAZITÄTSBEGRENZUNG 15
7.5 FOLGEN VON VERSPÄTUNGEN 15
7.6 HUB-AND-SPOKE VERSUS DEPOT-NETZWERK 16
7.7 KEINE NUTZUNG IM STRAßENPERSONENVERKEHR

VIII. SCHLUSSBETRACHTUNG

IIX. ABBILDUNGSVERZEICHNIS

IX. TABELLENVERZEICHNIS

X. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS

XI. LITERATURVERZEICHNIS

Ende der Leseprobe aus 20 Seiten

Details

Titel
Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke)
Hochschule
Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg
Autor
Jahr
2006
Seiten
20
Katalognummer
V163374
ISBN (eBook)
9783640804221
ISBN (Buch)
9783640804733
Dateigröße
636 KB
Sprache
Deutsch
Schlagworte
kritische, bewertung, nabe-speiche-verkehrssystems
Arbeit zitieren
Berna Kimil (Autor:in), 2006, Kritische Bewertung des Nabe-Speiche-Verkehrssystems (Hub-and-Spoke), München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/163374

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