Leseprobe
Inhalt
Einführung
I. Fragestellung
II. Definitionen
III. Forschungsstand
IV. Theorien
1. Neoliberalistischer Ansatz
2. Rational – Choice – Ansatz (rationalistischer Ansatz)
V. Hypothesenherleitung und Hypothesen
1. Neoliberalistischer Ansatz
2. Rational – Choice – Ansatz (rationalistischer Ansatz)
VI. Inhalt der Privatisierungsprogrammen
1. Deutsches Programm der Eisenbahnprivatisierung
a). Voraussetzungen der Bahnprivatisierung
b). Die Vorbereitungsstufe der Bahnreform (1989 – 1993)
c). Die erste Stufe der Bahnreform (1994-1999)
d). Die zweite Stufe der Bahnreform (1999)
e). Die dritte Stufe der Bahnreform
2. Britisches Programm der Eisenbahnprivatisierung
a). Voraussetzungen der Bahnprivatisierung
b). Die wegbereitende Stufe der Bahnreform (1974-1992)
c). Die unmittelbare Bahnreform (1993-1997)
3. Russisches Programm der Eisenbahnprivatisierung
a). Voraussetzungen der Bahnprivatisierung
b). Die erste Stufe der Bahnreform (2001-2002)
c). Die zweite Stufe der Bahnreform (2003-2005)
d). Die dritte Stufe der Bahnreform (2006-2010)
VII. Operationalisierung von Hypothesen
1. Beschreibung der Datenbasis
2. Auswahl der Indikatoren
3. Datenauswertung und Dateninterpretation
VIII. Ergebnisse
IX. Fazit
Literaturverzeichnis
Abstrakt/Zusammenfassung
- Arbeit zitieren
- Andrei Horlau (Autor:in), 2010, Die Privatisierung der Bahn in Deutschland – Eine politikvergleichende Analyse unter Berücksichtigung von Großbritannien und Russland, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/153124
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